Aprillikuu olulisemad pealkirjad kirjutavas pressis   09.04.2012 - Kas buss muutub lumeninimese sarnaseks?, Äripäev, Neeme Tammis - Riigikontroll: sõidukite piiriületusaeg sõltub Vene tollist,Delfi - Parts: teehoolduses tuleb võidelda lahja konkurentsi ja kehva järelevalvega, Postimees - Johannes Pirita: Olukorda liikluses parandaks politsei tänavale toomine; Postimees, Madis Filippov - MTA tegi ettepaneku kütuseveo piiramiseks, Äripäev - Salakütusevedu koormab piiripunkte, Äripäev 11.04.2012 - Saastekvoot võib Tallinnale tramme juurde anda, EPL, Raimo Poom - Riigikontroll kahtleb Sillamäe ootealas, Postimees, Hanneli Rudi 13.04.2012 - Venemaa odava kütuse kraanid lähevad kinni, Postimees, Risto Berendson - Riik valib era- ja ühistranspordi arendamise vahel, Äripäev, logistikauudised 17.04.2012 - Puiduvedajad soovivad teedele tuua raskemad koormad, Postimees, Martin Smutov - Keskkonnakomisjon näeb puiduvedajate mõttes jumet, Postimees, Martin Smutov - Maanteeamet: raskemaid veokeid teedele lubada ei saa, Postimees, Martin Smutov 20.04.2012 - Taksojuhtide võitlus klientide pärast läheb vanalinnas ühs teravamaks, EPL, Dannar Leitmaa 23.04.2012 - Anarhia lapsed valitsevad teede üle, Postimees, Priit Vilba, Rene Pruunsild 24.04.2012 - Veokorraldajad naudivad õitseaega, Äripäev, logistikauudised 25.04.2012 - Oleme elanud üle jõu käivas ideaalmaailmas: Mäo hiidristmik,Kukruse-Jõhvi teelõik, EPL, Raimo Poom - Tallinn valmistub 42 miljoni euroseks bussiveohankeks, Delfi majandus 26.04.2012 - Liikluskomisjon soovib loobuda suvisest piirkiiruse tõstmisest, Postimees 27.04.2012 - Tallinna Taksokomisjon lubab kõik soovijad taksot sõitma, EPL, Dannar Leitmaa 30.04.2012 - Liikluspsühholoog Gunnar Meinhard:igal aastal saaks säästa 50 inimelu, EPL, Holger Roonemaa - Miks Eesti teed nii kiiresti lagunevad, Postimees, Martin Šmutov - Tee-ehitaja: vana juhendit kasutades on ehitamine odavam, Postimees, Martin Šmutov - Kolmandiku võrra vähem hüvitisi, Äripäev - Tee-ehitaja: ametnikud ei julge ehitusprojekte muuta, Postimees, Merike Teder

Tere tulemast Autoettevõtete Liidu kodulehele!   AL on sõitjate- ja kaubaveoteenuseid pakkuvate transpordiettevõtete kutsealaliit. loe täpsemalt  Tule liikmeks!

Kehtna võõrustas vedaja infopäeval osalejaid
20.04.2012

Autoettevõtete Liidu, Kehtna Majandus- ja Tehnoloogiakooli, Maanteeameti ning Politsei- ja Piirivalveameti koostöös toimus eile Kehtnas vedaja teabepäev. Teabepäeva külastas üle 130 osaleja. Huvi ürituse vastu oli oodatust märksa suurem ja paratamatult tuli paljudele soovijatele ära öelda.

Teabepäeval käsitleti autojuhi töö- ja puhkeaja temaatikat, liiklusalase järelevalve küsimusi, tutvustati muudatusi juhtimisõiguse ja ametikoolituse valdkonnas, räägiti sõidukite tehnoseisundist. Toimusid praktilised esitlused Kehtna Majandus- ja Tehnoloogiakooli vastvalminud, kaasaegses õppetöökojas. Scania ja DAF veokite uusimaid mudeleid tutvustasid Scania Eesti AS ja Truck Trading Estonia OÜ.

Taolised teabepäevad on vajalikud õigusloome esindajatele, järelevalveametnikele ja transpordiettevõtjatele, et jõuda ühiste arutelude käigus seadusandluse põhimõtete ühtse tõlgendamiseni, vältimaks võimalikke probleeme ja mitmeti mõistmist kontrollimise käigus. Teabepäeval osalejad pidasid oluliseks võimalust diskuteerida vahetult nii seaduseloome kui järelevalve esindajatega.

Autoettevõtete Liit on taolisi teabepäevi vedajatele korraldanud alates 2006. aastast saadik, 2007. ja 2008. aastal koostööprojekti  „Liikleme ohutult“ raames. 
Järgmine teabepäev uute teemadega on plaanis korraldada sügisel.
    
Bussijuhtide põhipalk kasvab 12,2 protsenti
08.02.2012

Autoettevõtete Liit ja Transpordi Ametiühing allkirjastavad majandus- ja kommunikatsiooniministri Juhan Partsi juuresolekul täna värske üldtöökokkuleppe, millega Eesti bussijuhtide põhipalk tõuseb kahes osas kokku 12,2 protsenti, lisatasusisid sisaldav kuupalk tõuseb septembriks vähemalt 700 eurole. 

Kokkulepe kehtib siseriiklikul liiniveol tegutsevatele bussi-, trammi- ja trollijuhtidele ning selles sisalduvad töö- ja puhkeaja ning töö tasustamise tingimused on kohustuslikud kõigile liiniveoga tegelevatele tööandjatele. 

Kuigi kokkuleppe pidulik allkirjastamine toimub täna, on uued palganumbrid jõus juba 1. veebruarist. Nii tuleb bussijuhile sellest kuust maksta tunnitasu mitte vähem kui 2.80 eurot. Kuutöötasu rikkumisteta töö eest koos lisatasudega ei tohi jääda alla 650 euro. 1. juulist tõuseb tunnitasu 3.00 eurole ja 1. Septembrist kuutöötasu vähemalt 700 eurole. 

Lisaks tööandjate ja ametiühingu vahel allkirjastatavale kollektiivlepingule antakse koos majandusministriga allkirjad ka kolmepoolsele deklaratsioonile, mille eesmärgiks on toetada osapoolte püüdlusi kvaliteetse bussitranspordi pakkumisel. Ühele lehküljele mahtuv deklaratsioon sisaldab näiteks punkte võrdsest konkurentsist, piletitulu paremast laekumisest ja bussiliikluse finantseerimisest.

Üldtöökokkulepet on Eesti ühistranspordisektoris sõlmitud juba viimased 20 aastat. Täna on kehtiv kogu sektorit hõlmav lepe lisaks ühistranspordile veel vaid meditsiini valdkonnas.

liikmealale sisenemiseks vajuta siia